Документ предусматривает, что индексация грузовых железнодорожных тарифов в 2019-2025 гг. будет осуществляться по принципу "инфляция минус". Конкретный уровень повышения будет представлять собой среднее арифметическое фактических индексов потребительских цен за предшествующие два года и прогнозных - на следующие два года - минус 0,1 процентного пункта. По текущим оценкам Минэкономразвития, в соответствии с утвержденной формулой, индексация грузовых тарифов составит:  в 2019 г - 3,5%, в 2020 г. – 3,6%, в 2021 г. – 3,9%, в 2022 г. – 3,8%, в 2023 и 2024 гг. – по 3,9%. 

       При этом на 2019-2025 гг. была сохранена целевая 2%-ная надбавка, вводившаяся в 2017 г. для дополнительного финансирования капитального ремонта пути и введена еще одна дополнительная, 1,5%-ная надбавка, призванная компенсировать расходы владельцу инфраструктуры (на большей части РФ это РЖД), связанные с корректировкой налогового законодательства. Предполагается, что она будет действовать до 2022 г.

       Кроме того, в прейскуранте установлен повышающий коэффициент 1,06 (6%-ная надбавка) на порожний пробег полувагонов. Такое решение призвано стимулировать сокращение порожнего пробега вагонов и нерациональной загрузки железнодорожной сети, отмечет регулятор.